市政协视察机场高速 擎天柱多属违规一个柱一年收入约300万 成本仅10万
机场擎天柱广告不减反增
去年近20公里高速路有60多块 其中10多块违规要求拆除 现在竟变成70多块
今天上午，市政协组织委员视察了本市户外广告设置情况。
据了解，机场高速两侧的违规“擎天柱”广告牌从去年开始被要求拆除，但是现在却不减反增。
近20公里长的首都机场高速路沿线矗立着60多块单立柱广告牌，其中10多块未经规划和报批，属于擅自违规设置，有的设立在绿化带里，有的距离路边的长度小于其高度，不符合安全规定，去年3月就被要求全部拆除。但是今天政协委员们视察时发现，这些擎天柱广告不但没有减少，反而增多了。记者数了数，机场高速还没开到头，已经有70多块了。
“按照规定，这些擎天柱广告牌之间的距离都要在800米以上，目前看有不少违规的。”北京市政协城建环保委员会副主任白崇智表示。
机场高速擎天柱从2004年就没有再批过，但从去年的53个增加到了现在的91个。多数属违规。据了解，一个柱一年广告收入约300万，成本仅十万。
市政管委表示，在规划完成的544条街区中，有13000多块户外广告和17000多块牌匾标识将被拆除，29000多块牌匾标识需要整改和规范，这些设施涉及的单位多、背景情况复杂，相关管理及执法部门在开展具体整治工作中面临各种困难和阻力。
由于执法面临的阻力较大，执法程序繁琐，使得新生违法、违规户外广告难以做到及时取缔，从而引起一些单位纷纷效仿，形成恶性循环。相关新闻
中关村某户外广告违规
本报讯（记者饶沛）中关村某大厦楼体户外广告遮挡窗户，体量过大，市政协委员指其严重违规。
市政协委员白崇智告诉记者，中关村大街两侧路边的广告牌很多设立在隔离带内，多属违规。记者看到，某大厦东侧的大型楼体户外广告现有“三星”、“惠普”等6块广告牌。
“根据相关规定，就算在实体墙上设立广告牌，也不能超过墙体面积的三分之一。”白崇智委员表示。
