在楼宇电视、公交移动电视之后，出租车移动电视、电子站牌等新媒体的形式已经开始进入酝酿期。
记者在调查中发现，上海文广集团旗下的上海文广科技发展有限公司（下称“文广科技”）已开始涉水出租车移动电视市场。更新的一种发展形式是，文广科技已经开始酝酿上海公交电子站牌的户外电视形式。
AC尼尔森的抽样调查数据表明，上海市民平均每天乘坐公交车的时间达20分钟左右，乘坐出租车约18分钟，在楼宇逗留时间约4分钟。
从等电梯的几分钟、公交车上时间长长短短的旅行，现在，新媒体将目光锁定了乘客在出租车上的发呆时间。
15亿元的市场
在文广科技的眼中，上海出租车移动电视市场有着15亿元的市场空间。
出租车移动电视市场最早启动于2004年2月。当时，上海文广与上海市出租车管理处开始合作该项目。经过一年多的发展，文广科技的计划是，到2005年底预计将移动电视发展到1万辆出租车；2008年以前，逐步覆盖上海出租汽车。
从商业模式的前景来考虑，出租车移动电视被广泛看好。文广科技项目启动前的各项调查表明，出租车移动电视集中了最优秀的受众资源。具体来看，乘坐出租车的受众60%年龄集中在26~45岁；68%为企业管理层及专业人员等；而个人月收入2500~8000元的人群占到80%以上；大专以上学历近70%以上。
“这种新媒体的形式被很多大的投资公司相当看好，受众定位高端，购买力比较强，到达率也很高。”文广科技内部人士如是表示。
也因此，文广科技雄心勃勃地表示，如果上海将来出租车移动电视全部覆盖以后，上海出租车广告可孕育出15亿元的巨大商机。
从运营成本上看，由于数字电视地面广播系统为上海文广自有资源，没有通信费用支出，文广科技只需在应用到通信网络时支付给上海移动、上海联通相关费用。
不过，由于合作方是上海市出租车管理处，在商业载体之外，上海出租车移动电视将成为一个非常重要的信息平台。《第一财经日报》了解到，该平台可及时提醒乘客系好安全带和避免丢失物品，还会在乘客到达目的地后向乘客显示车费金额、行使路程和时间等计价器上的所有信息。年底，该平台还将提供电子地图显示功能，实时发布上海市道路交通信息。
技术试验田
尽管对于年底达到1万辆出租车覆盖的规模完全有信心，但事实上，运作一年多以来的出租车移动电视尚未成熟。有关人员向《第一财经日报》透露，目前上海的出租车移动电视仍然在技术和商业模式的探索中。
从摆放的位置来看，出租车里的电视终端最早被放置在副驾驶的后枕处，但是由于这样对于旅客的收视范围造成了一定局限，公司将其改成了两个屏幕的模式，前排乘客和后排分别拥有一个显示屏。目前，文广科技将再次对出租车移动电视屏幕的位置进行改装——统一将一块屏幕改到出租车的遮阳板处。
从技术上说，出租车移动电视开始运行也有两种模式：一种是无线的移动电视技术，另外一种是硬盘播出模式。
记者了解到，在图像压缩方式上，上海在采用了MPEG-2的基础上，又开始应用MPEG-4数字压缩技术。
“出租车广告在上海投入运行后，到底采用怎样的技术方案还没有完全明确。何时能用到比较成熟的技术，现在仍然不明确。”内部人士告诉《第一财经日报》。
下一站：公交电子站牌
比出租车移动电视更新的是公交电子站牌。记者从文广科技了解到，公交电子站牌是上海市城市交通管理局与上海文广科技发展有限公司于2005年开始合作的重大项目。该项目建设投资约3亿元，3年内要建成4981个公交电子站牌。
“越来越多的民营企业加入到这样的新媒体领域。”记者在采访中发现，上海公交电子站牌项目的招标中，文广科技是从将近10家强劲的竞争对手中胜出的。在杭州做公交电子站牌的新主流传媒、做北京电子站牌项目的香港新世界集团在上海的该项目中都和文广科技共同竞标。
最新的消息显示，上海已建成了公交电子站牌的示范线系统，系统运行稳定。
