日前，广州众多广告界人士表示，希望即将出台的办法能解决四方面疑问。
疑问一 收益可否先“洗脸”？
作为市政设施的人行隧道、天桥，其广告位都要纳入公开拍卖。但看到不少隧道、天桥环境脏差、屡治屡乱的的现状，有市民表示，拍卖的广告收益，是否可以不要全额上缴，而是分出部分资金，先“洗干净脸面”？
疑问二 拍卖所得怎样分成？
一位私企老总提出，户外广告各属其主，如果是市政府直属部门所有的，产权关系不过是从“儿子”收归“老子”，但如果是省属、中央等其它政府部门、国营企业所有，或者是像他一样的私人物业，政府如何实现公道分成？
据了解，目前有多种分成模式可供参考：“一刀切”，固定百分比分成；业主确定拍卖保留价，经拍卖超过保留价的余额归政府，或固定比例与政府分成；政府抽取一定比例的运作佣金，绝大部分收益返还业主。
疑问三 未来广告谁来管？
未来的户外商业广告由哪些部门管，一块广告牌出街前要过几关？不少业主和广告公司都十分关注。
据了解，有了规划部门的“准生证”后，广告牌将通过政府公开拍卖；广告最后出街前，还要领取工商部门的广告许可证。
疑问四 广告牌是否三年一拍？
由于广州东山口人行隧道一次性拍卖三年经营权，有广告公司猜测，是否将来的广告拍卖，全部三年一拍？而对于动辄几百万元的中标费用，一些中小型公司也表示经济压力太大，无力竞拍。
有关负责人回复，根据广告界惯例，小型广告所有权三年一换，大型广告所有权五年一换，但为了让更多中、小型公司也有机会参与广告拍卖，正考虑进行试点，分切标的，减少中标公司的经济压力。
