（记者笪莉萍）
吉利长城瑞风齐换标
昨日，吉利汽车集团高调对外宣称，将向全球征集吉利汽车新的车标，吉利为新车标设立了360万元的专项基金，被认可的商标设计者将获得200万元的奖金。
根据李书福的设想，吉利控股英国锰铜汽车公司后，吉利集团旗下将形成三大品牌：吉利、华普和英伦帝华。其中，吉利定位中低端，华普定位中端，英伦帝华则定位相对高端。
此次征集的新商标将代替吉利品牌目前“六个六”的图案商标，也有可能是吉利与英伦帝华两大品牌共享的标识，华普目前的“枫叶”标识则不会改变。据悉，新标识将会在2008年8月正式启用。
吉利并非是第一个吃螃蟹的人，此前，在11月的北京车展上,江淮汽车(
5.61,-0.02,-0.36%)的首款轿车产品瑞鹰正式亮相，其车标也改变了此前的“JAC”标识，启用了乘用车全新品牌标志———五星标识；长城汽车总经理王凤英曾对外称，长城即将于年中上市的轿车将启用新的标识。
拓展海外市场
昨日，吉利称，之所以更换吉利标识是为了实施国际化经营战略。近年来，吉利的海外市场不断拓展，吉利甚至承诺到2015年将2/3的汽车卖到国外，而目前吉利“六个六”的标识尽管包涵了如意、吉祥的意思，但并不能代表吉利的企业理念、品质等，也不具有国际性与时代感。吉利称，未来的新标识则需体现这些内涵。
吉利此次换标也极具代表性。业界认为，随着中国汽车企业海外市场的不断增长，包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整。目前，大多数国内汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感的世界品牌发展潮流。
此外，由于目前中国汽车产品在国际上已形成了“低端、技术含量低”的形象，因而国内汽车企业要彻底扭转这一形象，对企业品牌进行重新塑造则是一个很好的途径。
不过业界提醒，换标需耗费企业大量资金，存在一定的风险；同时对于企业来说，换标只能作为一种辅助，企业要想融入国际市场仍需依靠自己的技术、产品与服务。
