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“妈妈，我要换个位置，这里看不到外面！”上周末，在开往中山公园的一辆公交车上，小朋友乐乐的一句话把大家逗乐了。事实上，大多数市民对此都有同感——广告已经“爬满”了武汉的公交车。
乘客都有这样的经历：夹杂着某公司友情提醒的报站声车辆到站，踏上公交车后，眼耳都得不到清净。投币箱上，某建材广场会热情地提醒您足额投币；司机座椅背后，某商业广场会向您详细地介绍线路的停站信息；驾驶台上方的电子提示牌上，某医院会嘘寒问暖地提示天气变化；车杆拉手上，某装饰公司殷切地呈现着最新的打折信息；找个位置坐下来，车厢前部的车载电视广告恰好落入眼帘；看累了低下头，前面座椅的布罩上，一电视厂家正借助美女“讲解”时下新品的特点；向窗外望去，却被一席塑料的广告帘子挡住了视线…… 公交车内到处都是广告，眼耳很难得到清净。
低投入、高回报、新媒体力量、公交车拉手媒体、直击目标、广告有的放矢、中国领先的移动多媒体运营商、品牌专车……时下，众多广告公司宣称进军公交媒体领域。而对公交非常发达的武汉来说，竞争已趋白热化。
“武汉的一辆公交车可以容纳九家广告公司竞争，这样的情形与其他城市明显不同。”进入武汉市场做公交广告的小喇叭广告有限公司董事长陈坤与众多乘客一样，看到铺天盖地的车载广告难免会有些心烦，因为他已经挑选了近300辆公交车植入了自己的广告位。
“仅这300辆车的前期投入就花去了近200万元，照目前的情况，一两年内都很难收回成本。”陈坤称，如果提前预计到武汉市场的现状，他们不会进入武汉。“但既然已经来了，只能硬着头皮做下去。”
陈坤告诉记者，在他以前负责的重庆、成都市场，广告公司可以与公交集团签约拿到独家代理权。这样一来，一辆公交车内的广告发言权仅由一家广告公司掌握，车厢内也只可能出现一两种广告而已。
与小喇叭同在去年下半年进入武汉市场的“巴士热线”也备感压力。其负责广告销售的余经理告诉记者，全国连锁的“巴士热线”在武汉遇到前所未有的竞争对手。“一种形式的广告（如拉手、语音、电视等）可由两家公司同时经营，这在其他城市几乎是不可能的。”
据了解，目前在武汉申办一家车载广告公司只需要到工商、税务管理部门注册为广告公司，并与省公交集团下属的公交广告公司签订一份经营合约即可。而这其中，并没有一个监管部门去限定一辆公交车中可以同时容纳广告公司的数量。 | ||
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