今年的新冠疫情完全改写了全球的贸易格局，可以说对外贸行业是一个改革开放之后最大的变局。对行业内的外贸从业者来说是打满了全场，从1、2月国内疫情考验的是国内厂家的生产能力；复工后3、4月又面临欧美疫情的爆发，订单锐减；而当夏季开始欧美陆陆续续开始复工后，接下来还将面临下一个全球化变数，欧美会不会与中国脱钩，一些国家要把供应链搬迁到东南亚。这些将对国内同行造成比较大的影响，确实是一大变局。而变局中也看到很多问题，比如说防疫物质在大量出口，我们的优势在于供应链强大的产能在全球绝对领先，但另一方面，例如标准、产品质量，包括在海外落地等不足。目前市场的变化昭示着我们将面临比较大的考验。那么今年的“新局”会在哪里？今年的外贸是否还有增量？政府报告中强调的就是智能制造与先进制造这两个未来升级的方向，以及相互融合与促进的方向发展。这里就包括外贸新业态。
正如商业理论中著名的微笑曲线，中国的新外贸也是由传统制造的低附加值向研发、物流、掌握零售通路以及品牌建设的高附加值阶段发展。
微笑曲线
一、新订单：碎片化订单
外贸订单自阿里巴巴、Amazon、Ebay等线上电商开始，正加速碎片化。传统的外贸事实上都是很多是贴牌的代工模式。工厂只负责加工生产，与市场销售全然无关，品牌、定价权、交易数据全部交给当地大代理商。而随着海外参展、特别是互联网的崛起，进口方正由大型代理商向小型代理，甚至零售商与终端倾斜，他们的采购额往往是小型碎片化订单。这一趋势极为明显。甚至改写了物流格局，国际小件的发货量逐年提高。碎片化订单的接单模式也与传统大订单的模式不同，需要高效率处理。这就催生了一系列的跨境电商的发展，以及线上外贸推广方式。
二、新通路：外贸电商
跨境电商是碎片化订单的主要平台与驱动力，随着物流等配套设施越发齐备，跨境电商成为中国外贸增长的主要动力。当前跨境电商在外贸中的占比大约19%，但是未来十年，跨境电商在外贸中的占比将达到三分之一（黄奇帆2020）。在当前外贸增速平缓的总趋势下，非常亮眼。跨境电商的发展也是自2014年以来，今年第七次在政府工作报告中被总理强调。跨境电商既包括了Amazon，速卖通等综合性平台，也包括以标识网等聚焦与垂直行业的B2B出口平台。
行业的跨境电商平台举例（标识网的几个海外落地站点，标价为落地价）
三、新物流：海外仓、国际小包与中欧班列
跨境电商与物流方式的发展是相辅相成的。国际传统贸易的发展逐步平缓，船运走势平平，但是与跨境电商发展相联系的海外仓、国际小包发展迅猛。同时，中欧班列等新物流方式，14天的运输周期缩短了中欧间的物流时效，随着一带一路的发展以及物流效率的进一步提升，将进一步将中国工厂同时变为中国商场，改写了外贸格局。可以说，从一个角度看，跨境电商的海外仓模式就是一带一路的先锋试点。也是中国商品推动渠道下沉的必然趋势。
四、新落地：海外展厅
外贸发展的趋势一定是走出去。中国对外投资规模已经越来越多，特别是民企对外的投资也在逐年增加。海外展会可以说是中国企业走出去的第一步，目前在相当多的海外展会，中国企业在参展企业中的比例都在大大增加，无论是标识行业的ISA国际标识展，以及global shop店铺展，中国企业在总的参展企业中的占比都已超过30%且有提高的趋势。同时，以一些海外中心城市为基点，建立中国商品的海外展厅也是近期在海外仓之外的新突破。比如中国标识网的美西展厅（洛杉矶），拥有2500平米面积，以及超过900种的展示商品，并拥有落地服务人员，与线上平台、线下经销商相对接，取得了相当不错的商务推广效果。
标识网的美西展厅（洛杉矶）
五、新支付：
传统外贸往往仅是接受国际电汇支付（TT），但是随着新外贸的碎片化订单越来越多，就客户的方便程度而言，使用新的支付方式可以大大提高客户成交率。如海外本地支付、线上支付、分期支付。
本地支付：
在海外建立本土账号，如标识网在美、德、俄、巴西等12个国家建立了本土收款账号，客户可以直接用本地币种支付。给了客户相当的便利与安全。特别是在俄罗斯这种外汇管制的国家，仅仅更新为本土与本币的支付就可以迅速提升与客户的成交率。
线上支付
线上支付系统一般对于5000美元以下的支付有很大的优势，比如实时到账，支持客户信用卡等，以标识网为例，它已大量使用了海外主要市场的线上支付方式，包括：Paypal、payoneer（派安盈）、信用卡线上付款、QIWI、WebMoney、Boleto、Yandex等国际主流线上支付。
分期支付
在欧美等信用体制发达的国家，商用设备往往使用财务公司分期付款方式，由财务公司一次性支付给卖家同时对卖家提供最多60个月的分期付款。
六、新联合：
外贸新的趋势是中国企业逐步走向海外落地，虽然走到这一步的中国业内企业已经很多，但是成功者还相对较少，只有不到10%的企业出海成功。这是因为中国企业出海要面对当地海关、法务、物流、支付、营销、人力资源等一系列问题。一个中国企业在海外立住脚的平均时间几乎都需要长达三年的建设期。而海外庞大的支出以及较难的人员管理使得很多企业只能放弃。从产业发展而言，抱团与产业聚合是政策导向。无论是企业在国内以产业园的方式，还是国外抱团出海的方式，比如利用以上所谈到的跨境电商、海外仓、海外展厅的现有资源，行业企业以产品入驻、业务入驻的方式，与现有海外落地资源对接，这将大大减少出海成本，提高出海效率与成功率。
标识、广告、展示、特印产品企业组合出海。
因此，今年我们面临的问题就在于如何开新局，如何提高效益。在今年我们主业总量不可避免的面临下降的情况下，希望外贸企业把握新增量，特别是应抱团形成更好的合力，不能单打独斗了，创新与联合是不分家的。
最后，我们重温今年的两会政府工作报告对“保外贸”方面的具体表述，为2020年的外贸人加油！
促进外贸基本稳定。围绕支持企业增订单稳岗位保就业，加大信贷投放，扩大出口信用保险覆盖面，降低进出口合规成本，支持出口产品转内销。加快跨境电商等新业态发展，提升国际货运能力。推进新一轮服务贸易创新发展试点。
