新华网济南４月２９日电（记者 田素雷）每天早晨６点半，从大刘庄村发往县城的首班客车准时启动。
“客车开到了村里，现在出门办事方便多了。到县城进货一天能跑好几个来回，”大刘庄村杂货店老板刘焕运说。
目前山东省巨野县每天有１９７台城乡班车行驶在１０４条乡村路上，这个县的每个村到县城都通了客车。
巨野县交通局长韦统印说，在巨野这样一个财政困难县实现客车村村通不是一件容易的事情，首先遭遇的是站牌和候车棚等基础设施建设资金匮乏问题。此外，运营线路热线过热，冷线无人愿跑。
“为将村村通客车好事办好，我们尝试用好计划和市场两只手。现在看来效果不错，”他说，在审批环节，巨野县规定热线客车每天必须完成若干趟冷线运行。此外，县里还减免了个别冷线运输的相关费用，降低了经营成本。
此外，他们通过出让候车棚和站牌广告权，交通部门共筹款７５万元，顺利完成了站牌等配套设施建设。
编辑:魏崴
