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3D打印机——在女神与路人相互之间变幻

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-29  浏览次数:213
核心提示:3D打印技术已经从高不可攀的女神,变成了片场的路人甲。其实这是对3D打印技术*大的推动
  3D打印机在普通大众印象中一直是一个比较神奇,具有黑科技属性的产品。不久前我国在载人飞船实验船上用3D打印机打印连续碳纤维增强复合材料,3D打印被应用到了太空领域,在无人飞船上进行实验。这无疑又加深了普罗大众对3D打印技术的仰视。
 
  其实在今天,3D打印技术早就已经飞入寻常百姓家。玩3D打印机就跟玩单反、玩越野自行车、玩音响一样、玩无人机一样并不需要什么高深的技术,并且这门爱好的花费也比上述爱好要低很多。比如创想三维的ender-3S当前零售价在1200元左右,一圈PLA耗材1KG价格在100多元,这个爱好的花费跟上述爱好相比真的只是九牛一毛。
 
  当然,那些用来打印钛合金飞机部件、打印火箭零部件的3D打印机,不仅技术要求高而且价格昂贵,一台打印机价格动不动几百万。2013年有新闻报道说中国研发出了大尺寸钛合金构件3D打印机,其打印的钛合金构件尺寸比美帝的还大。那这个钛合金构件是用在哪的呢,用在军用飞机上。3D打印机成了军事技术竞争的制高点之一。
 
  3D打印技术已经从高不可攀的女神,变成了片场的路人甲。其实这是对3D打印技术*大的推动,就像当你用远比登月计算机性能还强的手机来玩愤怒的小鸟其实是对微电子技术进步*大推动。在一堆手机芯片厂商的推动下,台积电的制程技术已经进步到5nm,性能每年以20%以上的速度增长,反观PC端的英特尔还在挤10nm的牙膏。没有庞大的消费市场,没有广大的极客玩家,3D打印技术就只能是少数科学家和大企业的自娱自乐。
 
  2017年美国各地飞行俱乐部拥有FAA认证资格的飞行员数量超过60万,这是美国航空产业发达的基础。欧美国家以前都有着悠久的机械工匠的传统,乔布斯的养父就是一位机械师,尽管他只有高中文凭,但他能将坏掉的二手车修好后重新出售,靠这个给童年的乔布斯提供了不错的生活条件。正是这样普遍的玩机械机修的传统,才造就了西方国家发达的机床、汽车工业。
 
  今天被誉为第四次工业革命标志的3D打印技术,其实也一样。要想在未来的工业4.0时代,掌握自动化小批量定制化生产的技术,生产出具备高度个性化的产品;用大型高精度的3D打印机打印出复杂精密且大尺寸的构件,3D打印机就能只是高高在上的女神。它应当是人人都能够邂逅的路人。
 
  可惜的是,尽管今天的中国是世界上*大的消费级3D打印机生产国,中国的3D打印机价格世界*低,但中国的3D打印机销量在全世界占比很小。像消费级3D打印机领军企业创想三维的产品,将近90%用于出口,其国外用户社群也比国内更为活跃。如果要想改变这个局面,需要我们在教育阶段就培养学生的创客精神,学会使用3D打印机制作各种产品,更重要的是要培育一种创客的氛围与文化。
 

 
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