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公交广告抉择的三岔路口

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-18  来源:鹰目网  作者:中国标识网  浏览次数:1158
核心提示:在今天的中国户外广告业界,户外广告大牌或成为中国各地城市建设部门的眼中钉、肉中刺,或被城市规划部门视为肥肉,使其成为政府部门创收的来源。
  随着互联网时代的到来,中国广告业正在发生颠覆性的变革,这些变革不仅带来传播方式的巨变,也触发了各类全新的广告形式。对中国广告业而言,这无疑是一场翻天覆地的产业革命。
 
  互联网时代下公交广告并没有失去璀璨光芒
 
  在今天的中国户外广告业界,户外广告大牌或成为中国各地城市建设部门的眼中钉、肉中刺,或被城市规划部门视为肥肉,使其成为政府部门创收的来源。在不断折腾中,中国传统的户外广告大牌已进入奄奄一息、苟延残喘的境地。在这场政府与户外广告业界的竞技中,业界在随时都有灭顶之灾从天而降的恶劣环境中挣扎求存,自然不可能认真做事和老实做人,各种非法、违法和踩线的户外广告大牌如雨后春笋,屡禁不止。在这种情势下,政府部门穷于应付处理非法和违法广告已自顾不暇,根本没有精力去引导和建设户外广告大牌,从而也没有可能在此产业上达到创收之目的。与户外广告大牌相比,中国的公交广告行业尚算幸运,并没有沦为与户外广告大牌同一命运,我个人认为,这并非反映出政府部门对公交广告不感兴趣,而是因为公交广告的特性所致。
 
  中国的公交广告行业直到今天,仍能保持结构完整和持续经营,主要原因主要有这些广告经营团队和广告公司资源相对稳定,经营压力不大,与僧多粥少、必须拼命争抢资源的户外广告大牌行业,不可同日而语。其次,公交广告以车辆为单位,政府部门如需把数千辆公交车辆分开招投标或拍卖,理论上和实际上均不可行;如把公交车辆整体进行招投标或拍卖,以公交车经营的特性,如不能得到公交公司的全力协助,谁中标谁将巨亏。
 
  面对新媒体的挑战,公交广告如何应对?
 
  面对越来越多的新型广告媒体的挑战,公交广告在一定的历史阶段里,仍然是不可替代的传统广告媒体。城市建设和整改,可以在瞬间清拆大部分的城市户外广告大牌,但城市里不可能没有公共交通,城乡结合区域更加不能缺少交通接驳工具。只要还有公共交通,公交广告就不会消亡,这种其他户外广告大牌所缺少的特点,是公交广告的精髓所在,也是它能够迎战其他新型广告媒体挑战的本钱。
 
  开放思路,结合实际,融入环境
 
  众所周知,公交广告具有提高到达率与覆盖率之特性,但在当今中国全民浮躁的社会环境下,广告客户言必称“互联网+”,似乎没有“互联网+”,就不能成为广告媒体。在公交广告这个典型的传统媒体上,“互联网+”绝非公交广告未来发展的唯一出路。今天在中国各地经营公交广告的广告公司或经营单位中,“互联网+”仅仅是其忽悠广告客户的概念,很难成为现实。目前,中国公交广告行业中的“互联网+”项目,绝大部分还在烧钱,其赢利模式依然非常模糊。因此,公交广告行业不能在“互联网+”这个概念转牛角尖,必须开放思路,结合实际,才能使公交广告在“互联网+”的大环境下健康发展。
 
  创意广告是特殊的互动共赢的营销模式
 
  对于公交车广告创意的问题,无论是传统广告媒体,还是新型广告媒体,创意始终是吸引广告客户和广大消费者的要点,但如何才能使广告信息以独特的方式实现迅速传播的效果,公交广告行业需比其他新型广告媒体要做更多的工作。首先,公交广告媒体是固定在公交车体外侧,缺少其他新型媒体特别是网络媒体那种天马行空的创意空间,公交广告只能老老实实地在有限的固定位置上发挥创意,为广告客户设计和创作能够吸睛的车身广告。
 
  固定面积的公交车身广告固然有其局限性,但由于它是实实在在的存在于城市各交通要道上,我们只要在不违反《广告法》和地方广告法规的前提下尽量创作“新”、“奇”和“趣”的广告,还是能够得到受众的认可,同时亦容易在城区中制造话题。如能再与广告客户进行深入合作,通过其他新型媒体特别是网络媒体进行炒作,想造成意想不到的轰动广告效应并不困难。这也是传统的公交广告媒体“互联网+”的一种特殊的互动共赢的线上线下营销模式,甚至是未来公交广告的发展方向之一。
 

 
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