要致富，先修路。物流对外贸的意义更是显而易见。中国外贸的崛起也使中国成为物流大国，而外贸电商的崛起也使得外贸小件物流不断提速。
外贸与内贸相比最难做的莫过于跨境物流的操控了，会涉及通关和运输时间、运输方式等一系列问题，标识行业大部分出口产品都是大货、重货，这些问题就显得尤为突出，机会在哪里？
跨境物流至关重要
产品、网站、推广、收款以及物流是外贸电商运营关键的五要素。加强物流是提升销售额的重要步骤，只有物流能力提升了才能加速整个销售链的循环速度，加快资金回收从而增加公司的利润。而且一直以来物流成本都是在线外贸最大的成本支出，只有做好跨境物流才能提高外贸行业的整体利润。
跨境物流发展迅猛
今年物流行业调整不断，阿里成立了“菜鸟“物流公司，整合了全国的快递公司，使快递行业面貌一新，但是对于外贸电商行业来说却并非易事。不过，这两年，随着外贸电商的屡屡上市，也直接推动了国际快递和国际小件物流的兴起，除了传统上的FedEx、DHL、TNT、EMS，以对电商服务为小型快递公司也在崛起。包括大家熟知的顺丰快递，也开始向海外发展。同时，国外的买家对于物流时效的要求也高起来了，有些配件类的客户甚至要求次日达，这些都在推动国际物流业更快发展。当然，毕竟是国际物流，还有一些地区的通关能力低，关税重，清关时间长，成为了跨境贸易的待突破的障碍，只不过是个时间问题。
标识网的物流策略
1.轻货快递与重货海运同时发展
标识网在去年第二个季度就完成了快递物流的上线，几乎涵盖全球所有快递能够覆盖的区域，并整合主流的物流资源，根据不同区域为客户提供最大的折扣价格和最优物流方式。客户在我们的物流系统上还可以选择使用自己的空运快递帐户，更具人性化。在今年的第一个季度，标识网的在线物流系统又进行了一次升级，海运物流全面上线，覆盖全球300多个主流港口，在美国的部分城市，我们还提供DDU到门服务。海运物流系统配合在线装柜系统，使客户能够自助在线完成海运订单的提交，在下单过程中，客户不仅能够清晰了解海运费，还可以看到航线时间等详情信息。
2.跨境物流与海外仓储双管齐下
虽然我们一直在完善跨境物流问题，但对于某些区域或某些产品，在短期内跨境物流仍然无法解决。巴西和俄罗斯的市场逐渐繁荣，但这两个国家的通关能力低，清关流程复杂，一些快递订单被退回或滞压，海运重货关税很重。因此近两年来巴西和俄罗斯的本地仓库的组建和优化也是我们的重要战略。目前标识网的海外仓库在发展本地业务方面起到了举足轻重的作用。也吸引很多厂家，将新产品放入仓库，试水新市场。
根据标识网产品的特点以及跨境物流的现状，只有跨境物流和海外仓储双管齐下才能更完善的解决物流问题。因此，标识网一方面在抓网上功夫，做好各大国际快递公司的接口，另一方面，也在重点区域（美，俄，巴，美，墨等区域）设点建仓，解决大宗货物的落地与清关问题。实现线上与线下的结合与发展。在为客户带来便利和信任的同时，网站的销售单数和客单价都得到了持续迅速的发展。
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