21世纪是信息的时代，作为传播信息的新闻媒体，其竞争从来没有像今天这么激烈；争夺读者，占领市场，林林总总的报刊开辟的专版、专刊，其特色从来没有像今天这般凸显。专业报如何变得好看、耐看，使其更有力地宣传行业、服务读者呢?笔者以为，专业报要以“专”取胜，以“深”求新，精心抓精品。
以“专”取胜
为使报纸贴近读者，《浙江法制报》每年元旦、春节前后，开设专题、推出专版，依法为民工追讨辛苦钱、血汗钱。这几年，该报通过各种形式的报道，已为民工追回拖欠工资上百万元。同时该报还与省市职能部门联合介入，揭露某地政府违规收费的案例，最后这一违规行为得以纠正，退还群众上千万元。当地群众和民工为了表示感谢，纷纷来信来电、赠送锦旗，有的民工还特意邀请记者到工地一起吃年夜饭。特别是《浙江法制报》在一版显著位置刊登的《不能看着民工兄弟汗水白流》的报道，受到全省法律界的极大关注。该报刊登的《15家法律服务机构加盟“追薪”行动》已成为法律界扶助和关心社会弱势群众的一项公益活动，并取得很好的社会效果。 关注百姓涉足难点，积极提供法律服务，这是《浙江法制报》的办报特色，也是专业报的优势。这样做，增强了服务性，满足了相当一部分读者的需求，赢得了读者。
以“深”求新
在如今激烈的新闻大战中，专业报周期慢、时效性差的劣势日益凸显。专业报的新闻即使在自己的专业领域内往往也未必占有先发优势。处在这样的竞争态势中，作为专业报只有充分利用自身的专业功底，把文章做足、做深，以达到“专业深度”的水准，才能在读者中产生影响。 其中《教育信息报》在专业报道以“深”求新上作了积极的探索。如高考的公平性一直是社会关注的热点。近几年来，由于地域之间的分数差引起了关于教育公平的争论，该专业报专门针对高考中的公平性问题进行了深入的采访，写出了《只有发展才能缩小差距》的报道，对高考地域之间不公平现象背后的深层次原因作了分析和探讨。文章发表后受到广大读者的好评。 比如，前一段时期浙江省教育厅公布当年的招生计划和高校发展规划，这是一件关系到全省27万考生切身利益的大事，因此题材重大。但是由于周期缘故，该专业报没有能和本地同类媒体同天刊出消息。为此，该专业报记者通过多次补充采访，在深度上求新，将稿子以一种全新的面目刊发。这不仅扩大了信息量，同时也把社会最关心的焦点问题以最直接的方式告诉了读者。
再如，这两年长三角一体化问题是一个热点。但在教育上，合作起来有很多瓶颈问题。比如招生、就业的地区鸿沟就不是一朝一夕能改变的。因此，《教育信息报》以该报专业优势在招考就业专版上以半个版的篇幅发表了《长三角就业一体化，我的未来会怎样》的“记者观察”，把长三角一体化热潮可能带给高校毕业生就业的影响作了深入的分析，对就业合作前景进行了预测，也对合作中的问题进行了质疑。这篇报道不仅带给读者的信息量是很大的，而且引发读者思考。
以“精”立社
作为一家专业报，在当前的报业发展形势下，办报应首先确立精品意识，把抓精品作为 专业报重点工程来抓，使全体编采人员的好新闻意识不断强化，真正做到“精品兴报，精品立社”。 《交通时报》记者曾深入山区采访，精心写作了通讯《路未修好却负债累累》，这篇报道反映了浙江某山区修路借高利贷导致一村的农民负债累累难偿还的困境，通过采访专家、交通局长等，指出了修山区公路的出路在哪里。 《交通时报》刊发后，当地党报全文转载此文，引起关注。此文荣获全国交诵好新闻二等奖。在读者中产生反响后，该报连续报道《公路桥梁在哭泣》等文章，反映了货车超限超载给公路桥梁带来的巨大破坏力，呼吁加强治理超限超载问题，其采访背景是在超限运输车辆行驶公路已经到了难以忍受的程度，它严重破坏了公路，逃缴国家规费，扰乱货运市场，阻碍了车辆更新换代，破坏了运力结构；而且交通事故上升，严重危及人民生命财产安全。系列报道的记者行程数千．里，深入一线采访，以翔实的材料，深刻揭示了在加快公路建设的大背景下，超限运输异常疯狂，人为破坏公路问题十分严重，读后令人震惊。今年上半年国家七部委联合下文整治超限超载运输，浙江治超工作走在全国前列，目前浙江已有效遏制超限运输的疯狂势头。 综上可以看出，专业报也能出精品。只要专业报求“专”，求“深”，精心抓精品，就一定能走出一条又专又深又精又新的路子来。
