李庆建议，朝天门广场应该统一规划，从形式和内容上规范和完善各种标识，既服务市民生活，也方便四方游客，并带动周边旅游。
要道无路牌 行人穿马路
记者随李教授到广场作了亲身体验。
日前，我们在位于陕西路口的朝天门公交车站下车，不到10分钟，就看见10多位市民躲避着高速行驶的汽车横穿道路，不时有车辆急刹。观察发现，该公交站与通往广场的地下通道和通往长途汽车站的步行道相连，但所有路口都没有明显的交通指示牌。有些市民不知怎么走，就干脆“抄近路”横穿马路。
标牌树遮挡 难觅停车场
在长江滨江路通往9码头的路口，立着指向相反的两块停车场标牌；因树木遮挡，疾驶而过的汽车很难看见。
李说。2个月前，他带外地客人到朝天门游览，但驱车到了目的地却不知道该把车停在哪里。几经打听，被告知9码头有停车场。可开到入口一看，才发现他们曾经从这个路口路过，只因标识不明显，他们根本没注意到那里有停车场。
李还说，“除了标识不明显外，路口没有汽车出入的警示标志，也容易引发危险。”
英文标识少 景点无说明
在广场上，我们看见，由广场到各码头的指示牌以及广场示意图都用中文标识，英文标识只能在厕所等处才能看到。
广场的重要景点——“重庆零公里”只是在广场设立了一个圆点标志和“重庆公路零公里起点”的标注。至于该中心点如何选在朝天门、何时选出、有何意义等却没有任何说明。
没提示附近景点
“最近，从重庆始发的三峡旅游船都推迟了三小时发班。这三小时可以让游客游览重庆更多的景点。离朝天门近的有湖广会馆、洪崖洞，稍远的有解放碑、通远门城墙公园，都值得一游。如果在广场上提示出附近的这些景点，定能带来更大的商机。”说到此，李教授一脸惋惜。
记者现场作了调查，问正在广场参观的十几位外地游客，是否知道湖广会馆等景点方位，他们都一脸茫然。
改造标牌已纳入计划
对此，朝天门综合管理处主任肖晓明坦言，1998年广场建成后，就一直备受标识混乱的困扰。特别是近年来，随着市规划展览馆、湖广会馆和洪崖洞等相继建成，加上“零公里”标志落成、185水位线设置等新景点的增加，朝天门已日益成为新的城市旅游景点，这让以往主要为指引交通而设立的标识暴露出一些不足，需要重新调整完善。
据肖透露，目前管理处已将完善广场标识纳入了今年朝天门综合改造项目中，如设立中英文对照标识、明确停车场行车引导标识、增设景点导向牌等问题都有望在2007年得到解决。(记者 程洪川/文 任洁/图)
