通过二次光学设计技术，设计外加的反射杯与多重光学透镜及非球面出光表面，可以提高器件的取光效率。传统光源照射方向为360°，灯具依靠反射器将大部分光线反射到特定方位，只有40%左右的光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的，灯具的反射器的效率一般仅为50%~60%，所以有60%左右的光输出在灯具内，是在损失了30%~40%后再投射到路面上的。
光源光输出的很大一部分被限制在灯具内部发热消耗掉。led灯的绝大部分光线都是前射光，可以实现>95%的光效，这是led区别于其他光源的重要特性之一，如果不能将这一特性很好利用，会使LED的优势大打折扣。
大多数大功率led灯由于是多个led芯片拼装，要将这么多光源照到不同方向，我们充分发挥芯片整体封装的特点，采用透镜加以解决，通过光学设计，根据不同需要，配备不同凸面曲线，依靠透镜来将光线分配到不同方向。
保证出光角度大的可以达到120°～160°，小的可以将光线聚集在30°以内，透镜一旦定型，在生产工艺保证的前提下，同种灯具的配光特性也就达到了一致。完全可以通过经过多次试制，不断地总结经验，能够使led路灯达到道路照明标准要求的翼光型。隧道灯、路灯和一般照明灯已达到各自应用场所的照明要求。
