1、反应速度快。普通的卤素灯泡，从电源接通到灯丝发光有一个延迟，就是灯丝的温升时间。对于12伏30瓦的灯泡来说，这个时间大约是0.2－0.35秒。假设一辆汽车以时速80公里行驶，这相当于4－7米的刹车距离。而发光二极管的点亮延迟只有几十纳秒，可以忽略不计。所以发光二极管用作制动灯，可以迅速提醒后车司机采取制动和避让，有效地避免被追尾的事故。
2、辨识效果好。发光二极管的设计制造技术发展到今天，已经逐步成熟。它色温范围广（1000－9000K），发光强度高（可高达20000CMD），只要选择得当，在各种气象条件下都有良好的辨识性。虽然它的散射角度较小，但是可以通过灯罩的散射花纹加以有效地弥补。（下图为箱同气象条件下的亮度对比，可放大）
3、使用寿命长。国内的发光二极管标称寿命在6－10万小时，实际使用寿命在3－8万小时左右。而普通的卤钨灯泡只有300－1000个小时的寿命。因此，在汽车的整个使用周期中led尾灯一般无需更换和维修。实际道路交通中我们经常看到灯光不全的汽车，不仅影响美观，也带来了一定的安全隐患，所以司机因灯光不全被交警处罚的也不少见。（图片可点击放大）
4、发光效率高。卤钨灯的发光效率大约为18％，就是说灯泡消耗电能的80％以上变成热量和红外线散失掉了。而led的可见光发光效率超过95％，工作时不产生热量，是真正的冷光源。
5、耐震性能强。汽车行驶过程中是有颠簸和震动的，而震动容易对卤钨灯泡的钨丝造成伤害，长时间使用容易发生疲劳断裂。我们平常说灯泡烧了，实际上很多时候是震动造成的。而LED没有组合的结构和相对运动部件，耐震性能非常好。
6、节能效果优。通常5次制动所消耗的电能相当于启动一次发动机所消耗的电能。因为启动发动机时电动马达的功率约为300W，持续运转时间0.8-2秒；而制动灯的功率约60W，每次刹车时间2-10秒。所以行驶中的制动就等于频繁的启动发动机。而单个车用LED工作电流大约为20mAh,led灯具组的耗电量相当于卤钨灯的十分之一，这就是说LED工作时的电流很小，对蓄电池来说负载可以忽略不计，不会造成蓄电池亏电的情况。
